我國汽車（chē）產業發展有很多向好因素：第1，汽車行業（yè）集中度在進一步提高，銷量排（pái）名前十家企業銷量占總量（liàng）近90%。第二，汽車行業主（zhǔ）營業務收入增長高於產銷量增速，前8月，行業主營（yíng）業（yè）務收入同（tóng）比增長8.8%，這意味著行業整體比較健（jiàn）康（kāng）。第（dì）三，新能源汽車保持了良好（hǎo）的發展勢頭。
       今（jīn）年汽車市場整體增速放緩，前三季（jì）度（dù）累（lèi）計銷量達2049萬輛，同比增（zēng）長僅為1.5%，7、8、9月銷量同比增速連續下（xià）滑，9月銷量降幅更（gèng）是達到了（le）11.6%。汽車市場的寒冬是否已經到來？10月23日，在國務院新聞辦舉辦的新聞發布會上，工（gōng）信部副部長辛國斌談及此現象時（shí）表示，低速增長可能成為汽（qì）車市場的常態，但汽車產業整體發展健康。

       辛國斌解釋稱，目前（qián）的汽車銷量（liàng）增速令大家比較糾結，都希望增速可（kě）以更快，但現實比較“骨感”，不但增幅不高，特別是近（jìn）三個月連續出現了（le）同比負增長的情況。他認為，汽車銷量增速放緩原因是多方麵（miàn）的，也是正常的。
       我國汽車產銷基數（shù）已經非常大，2017年達到了（le）2940萬輛（liàng）的（de）產銷（xiāo）規模，在這種基數上（shàng）持續高（gāo）速增長較難實現。從目前形勢（shì）來看，產銷高速增長的時期可（kě）能（néng）已經過去，低增長恐怕是未來發展（zhǎn）的常（cháng）態。
       但是，辛國斌認為，我國汽車產業發展有（yǒu）很多向好因素：第1，汽車行業集中度在進一（yī）步提高，銷量排名前十家企業銷量占總量近90%。第二，汽車行業主營業務收入增長高於產銷量增速，前（qián）8月，行業主營業務收入同比增長8.8%，這意味著（zhe）行業整體比較健康。第三，新能（néng）源汽車保持了良好的發展勢頭。前三季（jì）度，新能源（yuán）汽車的（de）產銷量分別達到了73.5萬輛（liàng）和72.1萬輛，同比增長幅（fú）度是73%和81%。
       此外（wài），辛國斌還表示，考慮到我國老舊汽車（chē）報廢更新替代量還很大，三四線的（de）一些小城鎮需（xū）求（qiú）量很大，今後汽車市場的增長空間比較廣闊，但肯定不會像（xiàng）過去那樣高的增長速度。